به نقل از «ایران اکونومیست»

ایرادات سازمان استاندارد و محیط زیست به واردات اتوبوس

تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۳۵۶۹۰

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که ۴۴۰ اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی اضافه شده است.

به گزارش ایران اکونومیست، جلال بهرامی ظهر امروز پس از استماع نظرات اعضای شورای شهر در خصوص وضعیت حمل و نقل وضعیت عمومی پایتخت، گفت: ۴۴۰ اتوبوس در این مدت به ناوگان حمل و نقل عمومی اضافه شده است که سند و شماره پلاک دارد و باید بگویم که از این میان ۳۸۵ اتوبوس نو وارد ناوگان شده و ۶۵ دستگاه مینی بوس نیز خریداری کردیم و ۴۰ دستگاه اتوبوس عقاب نقدا خریداری کردم که در روز عید غدیر با پلاک شهرداری وارد ناوگان شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون شهردار تهران با بیان اینکه هر کدام از این ۴۴۰ دستگاه اتوبوس را بخواهید می‌توانید شب که اتوبوس‌ها در پارکینگ هستند آنها را ببینید، گفت: بودجه دو شاخص دارد که تعداد و مبلغ است؛ اما وقتی من متعهد شدم که ۳۰۰۰ اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی اضافه کنم، رقم باقیمانده را در متمم می‌آورم اما بگویید که با این نرخ تورم چه کار کنم ۱۰ سال است که ساخت اتوبوس در کشور متوقف شده و ما در چین که زندگی نمی‌کنیم که روزی ۱۰۰۰ اتوبوس تولید می‌کنند.

وی با بیان اینکه برخی از اعضای شورای شهر گفته‌اند که افراد برای پرونده‌های شهرسازی‌شان به شورا مراجعه می‌کنند؛ اما صحبت از اتوبوس می‌کنند، گفت: ما اجازه ندادیم که حتی یک دلال هم وارد این چرخه شود و از روز اول اعلام کردیم که هر کس می‌خواهد نامه‌اش در دبیرخانه ثبت شود باید تولید کننده باشد و اجازه رانت خواری ندادیم.

بهرامی در خصوص نبود قراردادها نیز با تاکید بر اینکه هم در گزارش قبلی و هم در گزارش فعلی قراردادها به پیوست همین فایل آمده، گفت: ما حتی در سامانه شورا نیز این قراردادها را بارگذاری کردیم.

وی با بیان اینکه تعهد من به تعداد ناوگان است و کار غیر قانونی نمی‌کنم، گفت: چرا صحبت از کار غیر قانونی می‌کنید که اگر همکاران ما بشنوند دیگر دست‌شان به قلم نمی‌رود.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه ما به دلیل عقب ماندگی‌های گذشته مجبوریم که اقدامات متعددتری در حوزه‌های مختلف انجام دهیم، عنوان کرد: من با قوی‌ترین نهادی که در حوزه برقی کردن ناوگان حمل و نقل وجود دارد یعنی مپنا صحبت کردم و اتوبوس‌هایی نیز برای تست تحویل گرفته شده است اما من در حدود اختیارات خودم می‌توانم کار کنم. یعنی اگر وزارت صنایع قانون جدید می‌گذارد و یا بانک مرکزی پول نمی‌دهد من تنها می‌توانم به شهردار تهران بگویم که این موضوع را در هیات دولت مطرح کنند که اگر این موضوع در اختیار من بود می‌رفتم ۳۰۰۰ اتوبوس وارد می‌کردم تا در عرض شش ماه در خیابان‌های تهران فعال شوند اما می‌بینید با وجود اینکه سه بار رئیس جمهور دستور داده سازمان استاندارد و محیط زیست ایراد می‌گیرند.

بهرامی در خصوص وضعیت کارت بلیت‌های مترو با بیان اینکه از شورا درخواست می‌کنم که یک جلسه در مورد کارت بلیت‌ها بگذارد، گفت: من از فاوا گلایه شخصی دارم، اما انصافا در این خصوص به ما کمک کرد اما بدانید که ۱۰ سال بود که پیمانکار کارت بلیت دست نخورده بود و از بهمن ماه سال گذشته تا کنون اقدامات خلع ید، دریافت اطلاعات و ... انجام شد و کار کارت بلیت شق القمر بود که نمی‌توان راحت از کنار آن گذشت اما باید بحث کنیم.

وی با بیان اینکه هشت سال پایانه شرق تعطیل بود و حتی ۲۰ درصد پسرفت فیزیکی داشت، گفت: پیمانکار ما از پایان این ماه در شیفت شب هم فعال خواهد بود و بودجه تکمیل پایانه ۱۰۰ درصد به ما تخصیص داده شده است و یا در حوزه کنترل ترافیک ۱۰۰۰ دوربین اضافه شده است، همچنین ۴۰ دستگاه ون مخصوص جانبازان هم اضافه شده است.

معاون شهردار تهران افزود: در دوره قبل مدیریت شهری ۲۱ رام قطار اورهال شد اما تا خرداد سال آینده قرارداد ۴۵۰ واگن برای اورهال منعقد شده و تا کنون نیز ۳۱ رام قطار اورهال شده است و نگویید که کاری صورت نگرفته است.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: شهردار تهران ، شورای شهر تهران

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: شهردار تهران شورای شهر تهران اضافه شده شهردار تهران کارت بلیت حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۳۵۶۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تدوین اطلس جامع منابع آلاینده در منطقه ۲ تهران

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری منطقه ۲ با بیان اینکه این طرح با هدف به حداقل رساندن اثرات زیست محیطی ناشی از منابع آلاینده اجرا شد، گفت:این طرح علاوه بر شناسایی منابع آلاینده زیست محیطی رصد و نظارت منطقه‌ای بر وضع منابع آلاینده، ارائه راه کار‌های مدیریتی کاهش پیامد‌های محیط زیستی، ایجاد بستری مناسب برای تصمیم گیری بهتر و ارتقای آگاهی‌های عمومی در رابطه با مسائل زیست محیطی را در پی خواهد داشت.

علی اصغر طاهری، مراحل انجام طرح را شامل مرحله مطالعات و بررسی کلیات وضع محیط زیستی منطقه، شناسایی منابع آلاینده منطقه، تهیه بانک اطلاعاتی، ارائه راهکار‌های کاهش آلاینده ها، تهیه اطلس زیست محیطی منطقه و ارائه راه کار‌های مدیریت محیط زیست در منطقه عنوان کرد.

آقای طاهری بابیان اینکه دراین اطلس منابع آلاینده هوا، خاک، نور، انرژی، امواج شناسایی شده است، افزود: در گام دوم براساس داده‌های احصا شده، برنامه ریزی برای به حداقل رساندن آلودگی ناشی از مراکز آلاینده آغاز خواهد شد.